La pandemia del coronavirus ha afectado fuertemente las economías en todo el mundo. En este sentido, el transporte, tanto marítimo como aéreo, son dos actividades esenciales de las que depende gran parte del comercio internacional y la movilidad a nivel mundial. Por eso y porque se consideran actividades esenciales para lograr posteriormente la recuperación económica luego de la pandemia, es que la OMS considera que es necesario dar prioridad a los tripulantes de mar y de aire para recibir las vacunas contra el Covid-19.
Explica la OMS que:
“El transporte marítimo y aéreo dependen de la gente de mar y de las tripulaciones aéreas. Son trabajadores esenciales cuyo trabajo los lleva a cruzar fronteras continuamente, lo que, en algunos países, puede dar lugar a la necesidad de que presenten prueba de vacunación contra la COVID-19 como condición de entrada.
Esto es así a pesar de la recomendación de la OMS de que, en la actualidad, los países no deberían introducir requisitos de prueba de vacunación para los viajes internacionales como condición de entrada, ya que todavía existen incertidumbres importantes acerca de la eficacia de la vacunación para reducir el contagio y hay limitaciones en la disponibilidad de vacunas1. Para que el transporte marítimo y aéreo puedan seguir operando en condiciones de seguridad, se debe facilitar la circulación transfronteriza segura de la gente de mar y de las tripulaciones aéreas. Reiteramos nuestro llamamiento a los países que aún no lo han hecho a que designen a los marinos y a las tripulaciones aéreas como trabajadores esenciales”.
El comercio mundial en datos
Más del 80% del comercio internacional en el mundo se maneja a través del mar. En este sentido, se considera que la economía de todo el planeta depende considerablemente de los dos millones de marinos que operan en las flotas de buques mercantes en el mundo. Estos son trabajadores que se han visto fuertemente afectados debido a las primeras restricciones de viajes desde que comenzó la pandemia y que continúan a lo largo del 2021. De hecho, a enero de este año, se estima que unas 400 mil personas de la marina se encuentran varadas a bordo de buques comerciales, sin ser repatriados y luego de vencerse sus contratos. También se calcula un número similar de marinos que están necesitando embarcarse para poder reemplazarlos.
Hacia el año 2019, cerca de 5.700 millones de pasajeros viajaron en avión. Se estima que el flete aéreo representa el 35% del valor de las mercancías que se transportan por la totalidad de los medios de transporte existentes. El número de profesionales titulados para aviación en se año era de 887.000. Pero las restricciones aéreas han supuesto un obstáculo importante para la conectividad, trayendo consigo una gran complejidad operativa, como así también un aumento en los costos.
Un llamado a la solidaridad para las vacunas contra el Covid-19
La OMS llama a los gobiernos nacionales a que den prioridad a las tripulaciones de mar y aire en sus programas de vacunación contra el Covid-19. Se considera que su protección cuanto antes es clave para facilitar el desplazamiento seguro al cruzar las fronteras. También se ha pedido que los gobiernos determinen los obstáculos que l colocación de vacunas contra el Covid-19 para estas poblaciones representará. Se busca facilitar los viajes internacionales de las personas de mar y aire.
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